Luchtsportbeurs 2019 weer geslaagd
2019-01-31 / PR

Afgelopen zondag, 27 januari, werd voor de 28e keer de Nationale Delta & Parapente Beurs, ook wel bekend als de Luchtsportbeurs, georganiseerd. Ooit begonnen op Zweefvliegcentrum Terlet, en later gehouden in Wageningen, was dit al weer de vijfde maal dat het evenement plaats vond in Dekker Sport en Partycentrum te Warmond. (foto 1, algemene indruk vroeg in de ochtend)


Zoals in voorgaande jaren was de organisatie in handen van Ton Draaijer, ook actief in de recreatieve luchtvaart met zijn bedrijf Seagull Aviation. Dit bedrijf is onder andere importeur van Wills Wing hang gliders, en van vlieginstrumenten en vliegtuigelektronica voor de recreatieve luchtvaart. Zoals gebruikelijk was de organisatie weer prima in orde; er was additionele stroomvoorziening (380V) en een apart wifi-netwerk voor de exposanten. Voor zowel de bezoekers als de exposanten was er een hoek ingericht waar je een natje en een droogje kon bekomen, en een speelhoek voor 'junior' luchtvarenden.

Hieronder worden enige exposanten uitgelicht, hoewel er veel meer te zien was:

2-fly.nl
2-fly.nl is een KNVvL-erkende paramotorschool, gevestigd in Hellevoetsluis. Er kan worden gelest of zowel een paramotor (rugzakvliegtuig), als een tweepersoons paraplane. (foto 2) Gevlogen kan worden bij de vliegschool zelf, in de omgeving van Hellevoetsluis, als in de buurt van de cursist(en), vooropgesteld dat aldaar een vliegterrein beschikbaar is. Ook is het mogelijk om een keer mee te vliegen. Voor meer informatie, kijk op de website van 2-fly: http://www.2-fly.nl

Air Time
Zoals ieder jaar was de Air Time paragliding school weer aanwezig met een uitgebreide stand. Dit bedrijf verzorgt cursussen in Oostenrijk (Greifenburg; Westendorf; Andulsbuch, nabij het Bodenmeer) en Italië (Dolomieten, Norma). Het aanbod aan cursussen varieert van een beginnersopleiding tot en met thermiek training en vrij vliegen. Voor meer informatie, kijk op de website van Air Time: https://www.airtime.nl

Aero Club Valkenburg
Dit jaar waren er ook exposanten die opereerden met 'vaste-vleugel-vliegtuigen'. Zo was er de Aero Club Valkenburg (ACV), die inmiddels vanaf vliegveld Hilversum opereert. De club biedt zowel vlieg- als lesmogelijkheden voor motorzwevers als motorvliegers, waarvoor een sympathieke prijsstelling gehanteerd wordt. Voor meer informatie, kijk op de website van ACV: http://acvalkenburg.nl

StornoWings
Voor het eerst dit jaar was er ook een zelfbouwvliegtuig aanwezig; de Spacek SD-1 Minisport. Dit éénpersoons toestel wordt geïmporteerd door StornoWings, en het getoonde exemplaar is geregistreerd in België als OO-H91. De SD-1 Minisport (foto 3) heeft een kunststof vleugelconstructie, en een houten romp. De bouwer kan kiezen uit verschillende motorisaties, van 24 pk tot en met 50 pk. Het landingsgestel kan zowel met een staartwiel als een neuswiel uitgevoerd worden. Voor meer informatie, kijk op de website van StornoWings: http://stornowings.eu

AeroForce
Paramotorvliegschool AeroForce, gevestigd in Elburg, toonde dit jaar de Flyke (= Flying Bike) mee, geproduceerd door Fresh Breeze. (foto 4).

De Flyke is precies wat de naam impliceert; een paraplane aangedreven door een kleine verbrandingsmotor in de lucht, en een ligfiets op de weg, waarbij de paravleugel meereist, en er ook extra bagage meegenomen kan worden. De getoonde Flyke heeft de optionele electrische hulpmotor, en haalt op de weg een snelheid van 45 km/u.

Tevens toonde AeroForce een paramotor die aangedreven wordt door vier elektromotoren. (foto 5) Er zijn al paramotors die door een enkele elektromotor aangedreven worden; echter, vier kleine propellers die contra-roterend zijn geven per saldo geen koppel, hetgeen het vliegen comfortabeler maakt.

Voor meer informatie, kijk op de website van AeroForce: https://aeroforce.nl

Samenvattend
Her en der bij standhouders informerend, is ook duidelijk dat luchtsporten zoals paramotor/paraplane vliegen, of deltavliegen, zeker geen 'prijzige' sporten zijn, en wel degelijk binnen het financiëe bereik liggen van de 'gemiddelde' Nederlander. Deze sporten worden op verschillende plaatsen en ons land beoefend, en er is (wettelijk) meer toegestaan dan vaak gedacht wordt.

Deze beurs is ieder jaar weer de feitelijke start van het seizoen van de luchtsporten in Nederland. Enige tientallen standhouders en vele honderden bezoekers brachten weer een aangename tijd door. Nieuwe uitrusting werd bekeken, plannen voor komend vliegseizoen werden gemaakt, en oude bekenden hernieuwden relaties.

Zoals ieder jaar een gezellig en geslaagd evenement.