Nieuwe pagina 1
Nieuwe pagina 1
Nieuwe pagina 1 advertentie Vliegend Museum Seppe Brussels Air Museum justairborne.com aerospacefacts.com tigerformation Stampe

Een vliegtuig in de tuin
2015-12-24 / Jan Willem Laroo

Op verschillende plaatsten in Nederland staan bij particulieren en bedrijven vliegtuigen opgesteld als poortwachter, reclameobject of zomaar, voor de lol. Wij beperken onze reeks tot de vliegtuigen die van de openbare weg te zien zijn.

Duinrand Recreatie, Haamstede
Schouwen-Duiveland zijn al een eeuwenoude polders die oorspronkelijk uit vier eilanden bestonden en in de loop van de tijd aan elkaar zijn gegroeid.

Bij Nieuw Haamstede ligt Vliegveld Haamstede dat gebruikt wordt door zweefvliegers. In 1930 vloog de KLM vanaf Waalhaven naar Vliegveld West-Haamstede, een lijn die in 1932 werd doorgetrokken naar Soeburg/Vlissingen en Knokke. Rond 1936 was het zelfs het derde vliegveld qua gebruik in Nederland na Schiphol en Waalhaven. In 1939 kreeg het ook een militaire bestemming maar na beschietingen in mei 1940 door Duitse vliegtuigen werd het vliegveld opgeheven en de landingsbaan onklaar gemaakt. Tijdens de bezetting is het vliegveld tot 1943 door de Duitsers gebruikt en opnieuw onklaar gemaakt, nu vanwege geallieerde bombardementen. In 1956 werd het vliegveld weer heropend. (zie ook onderstaande link)

Meer landinwaarts ligt Duinrand Recreatie, een bungalowpark gelegen aan de rand van het duingebied op het Zeeuwse Schouwen-Duiveland, niet ver van zee en met ruime toeristische mogelijkheden. Bij de ingang van het park staat een prachtige ex-KLu Harvard op een paal.

Over dit vliegtuig
Na de oorlog kocht Nederland 150 door Noorduyn gebouwde Harvards uit de surplus van de RAF. Ze kregen de registraties B-1 t/m B-150. Zeven hiervan werden gebruikt voor onderdelen. Eind 1947 werden er nog eens twintig ex Zuid-Afrikaanse Harvards gekocht die voor de onderdelen werden gebruikt en geen registraties kregen. In 1949 kocht de Luchtmacht nog eens vijftig stuks in Canada die de registraties B-151 t/m B-200 kregen.

De Harvard van Duinrand Recreatie is er één van die laatste serie met de registratie B-193 en constructienummer 14-770. Voor de bouw tijdens de Tweede Wereldoorlog had deze Harvard het Amerikaanse serialnumber 42-12523 ontvangen en de Canadese luchtmacht gaf het de registratie FH-136.

De luchtmacht deed in de loop van 1962 de Harvards van de hand, behalve een paar die voor de basisvlucht werden gebruikt. De Marine Luchtvaartdienst gebruikte zes ex-KLu Harvards tot 1971. De ML-KNIL vloog met 25 stuks die in 1950 aan de AURI zijn overgedragen. (bron Nederlandse Modelbouw en Luchtvaartsite kw.jonkerweb.net)

De Harvard maakte als North American NA-16 zijn eerste vlucht op 1 april 1935 en is in de Verenigde Staten bekend als T-6 Texan. Inclusief licenties zijn er 15.495 van gebouwd. Canadian Car & Foundry bouwde de laatste Harvards begin jaren '50.

Google Earth/Google Maps:
51 40 46,39 N 03 42 57,29 E

Adres:
Hogeweg 96A
4328 PL Burgh-Haamstede

Let op!
Mocht u het toestel willen bekijken en/of fotograferen en het toestel bevindt zich op eigen terrein, dan is het wel zo netjes om eerst toestemming te vragen.


<-- Vorige