Nieuwe pagina 1
Nieuwe pagina 1
Nieuwe pagina 1 advertentie Vliegend Museum Seppe Brussels Air Museum nederlandstransportmuseum.nl aerospacefacts.com tigerformation Stampe

Chipmeet 2010 op Zoersel
2010-05-16 / Anton van Rijsbergen

Dit weekend, van 13 tot en met 16 mei, vond weer de jaarlijkse Chipmeet op de oud-Luchtmachtbasis Zoersel (Oostmalle) plaats. De originele Chipmeets vonden plaats in Frankrijk (Lons le Saunier, Jura, 1998, 1999 en 2000). Vanaf 2002 werd de fly-in georganiseerd in België, eerst op Brassschaat (t/m 2004) en vanaf 2005 op Zoersel. De formule om op een zeer rustig vliegveld een fly-in te organiseren bleek een groot succes, en al snel kwamen er niet alleen Canadese Eekhoorntjes, maar ook andere vogels van diverse pluimage, so to speak ...


De nadruk is wel altijd blijven liggen op klassieke/antieke toestellen, maar dit jaar waren er bijvoorbeeld ook vele Cirrus'sen, een aantal helicopters, zelfbouwkisten en een paar motorzwevers aanwezig. Op zaterdagmiddag waren er 70-80 vliegtuigen aanwezig, naar verluidt waren er de dag ervoor nog meer. Het weer zat in ieder geval mee gedurende dit (lange) weekend.


De organisatie was, zoals ieder jaar, weer puik in orde, en dit jaar kon iedereen, na betaling van 5 Euro en ondertekening van een verklaring van aansprakelijkheid, een pasje bekomen, waardoor je bij de geparkeerde vliegtuigen kon komen. Hiervan werd gretig gebruik gemaakt, en bood mogelijkheden voor de fotografen onder ons die je vrijwel niet hebt op andere evenementen.


Alhoewel het evenement van origine opgezet was voor vliegers, kon men niet klagen over publieke belangstelling. De 'parkeerplaats' stond vol, en de sfeer kon zeer gemoedelijk genoemd worden. Dat kan ook moeilijk anders: als bezoeker komt het neer op een natuurwandeling maken terwijl je vliegtuigjes kijkt; er zijn ergere dingen in het leven :-)


foto's rechts:
foto 1: Een overzicht; helemaal links een Stampe, rechts de Tipsy Trainer
foto 2: Nog een overzichtje, rechts de Yak-52 van Vliegend Museum Seppe
foto 3: Een Britse Robinson R44 helicopter arriveert op zaterdagmiddag.



Op een Chipmeet horen Chipmunks; hier één van de vele.



De Havilland Canada DHC-1 Chipmunk G-BWVZ, bouwjaar 1952, taxiet uit voor een vluchtje, op de zaterdag.



De Verhees Delta (F-PDHV) kom je vrijwel op iedere Fly-In tegen.



Een Belgisch lestoestel van vóór WOII, de Tipsy Trainer uit 1937 (volgens de staart), of 1947? (volgens het Belgisch register)



Is het geen plaatje? Op de achtergrond vertrekken 2 Yak's voor een formatievlucht.



De cockpit van de Tipsy Trainer. Bijzonder: de instructeur zit half náást/half áchter de leerling.



De OV-10 Bronco taxiet naar de startbaan.



Verdere uitleg overbodig ...



Op een Fly-In in België hoort uiteraard ook een Tipsy Nipper; deze OO-PVA is in 1980 gebouwd.



Eén van de weinige Franse bezoekers: de "Jodelachtige" Desjardins D-01 Ibis, F-PZIK



De Piper PA-38 Tomahawk is nooit écht populair geworden in de BeNeLux.



Cessna 208B Grand Caravan D-FDAK.



Wordt nog slechts zelden gezien: een Gyroflug Speed Canard



Een Robin DR 400/120 van de Kortrijk Flying Club, gebouwd in 1991, de OO-FBI.



Een Zwitserse gast, Cessna 170B uit 1954.



SIAI Marchetti SF.260 OO-EEJ, bouwjaar 1970.



Bell 206B Jet Ranger OO-VBA, gebouwd in 2000.



N35YY, een Eurocopter AS350B2 uit 2009.



Shorts SC7 Skyvan 3, G-BEOL, één van meer ongebruikelijke toestellen die in de BeNeLux vliegen.



G-BEOL op weg naar de startbaan; collega-fotografen zien kennelijk wat leukers ...



Cirrus SR22 GTS G3 Turbo, op weg naar de start van een formatievlucht van Cirrus'sen.



Een Cirrus SR22 uit 2004; vermogen: 300pk, kruissnelheid: 350 kilometer/uur.



Het Seagull Formation team kwam uit Hoogeveen gevlogen met hun Piaggio Focke-Wulf 149D's.



De cockpit van D-EIFE, één van de 149's van Seagull; nét vóór de rechterstuurknuppel, met het groene venstertje, de inmiddels beruchte en verplichte Mode-S transponder; in dit geval van de Duitse fabrikant Garrecht.



D-EGIT, de enige van de vijf 149D's van Seagull met een afwijkend kleurenschema.



De Mooney 231 (M20K) begint ook al zo langzamerhand een klassieker te worden, deze N885DL is 30 jaar!



Onder en boven: uw schrijver heeft geen informatie over dit toestel kunnen vinden. Mocht u wel informatie hebben, email ons dan.






OO-YAK, een Yak-11 uit 1956.



Een detailopname van N68461, een Stearman PT-17 uit 1942.