|
Het grootste deel van de getoonde foto's
komen uit de collectie die door, de inmiddels overleden, Fred Goth aan de
KNVvL-afdeling Luchtvaartkennis geschonken is. Het betreft hier vele
duizenden originelen, gemaakt in de periode van +/-1960 t/m 1980 over de
gehele wereld, met name tijdens grote shows (Le Bourget, etc.).
Dit materiaal wordt alhier in originele vorm gepubliceerd en is, op het
verwijderen van wat krassen en andere beschadigingen na, niet bewerkt. Dit
alles om een zo groot mogelijke authenticiteit van het getoonde
beeldmateriaal te behouden.
Klik op een foto voor een vergroting |
foto's: Collectie Luchtvaartkennis
teksten: Anton van Rijsbergen |
|
Een Lockheed KC-130F van het US Marine Corps start
met assistentie van een aantal hulpraketten. Naval Air Station Point
Mugu ligt aan de kust van California, ten noorden van Los Angeles. |
toestel: KC-130F / 148249
locatie: Point Mugu
datum: 1971 |
toestel: KC-130F / 148249
locatie: Point Mugu
datum: 1971 |
toestel: KC-130F / 148249
locatie: Point Mugu
datum: 1971 |
|
Het Duitse Helikopter Technik Wagner bouwde in de
jaren '60 verschillende prototypen met coaxiale rotors. Op de foto
uit 1968 is een sproei-installatie gemonteerd op het eerste
preproductie exemplaar. De Aerocar was bedoeld om ook over de weg te
kunnen rijden. |
toestel: Wagner FJ-6V Skytrac 1
locatie: Hannover
datum: 4 mei 1968 |
toestel: Wagner FJ-6V Skytrac 1
locatie: Hannover
datum: 3 mei 1970 |
toestel: Wagner Aerocar / D-HAGU
locatie: Hannover
datum: 3 mei 1970 |
Een serie foto's van Douglas militaire
transporttoestellen.
De C-133A Cargomaster werd in 1957 door de USAF in dienst genomen.
In totaal werden er 50 gebouwd, het type werd buiten gebruik gesteld
in 1971.
De YC-15 was bedoeld als mogelijke opvolger voor de C-130 Hercules.
'Tegenstander' was de Boeing YC-14; uiteindelijk bleeft het bij een
paar prototypen. Vele technieken, zoals 'Externally Blown Flaps'
werden echter later in de C-17 Globemaster III gebruikt. |
toestel: C-133A Cargomaster / 54-137
locatie: Le Bourget
datum: 4 juni 1961 |
toestel: YC-15A / 72-1876
locatie: Farnborough
datum: 9 september 1976 |
toestel: YC-15A / 72-1876
locatie: Farnborough
datum: 9 september 1976 |
|
toestel: YC-15A / 72-1876
locatie: Farnborough
datum: 9 september 1976 |
toestel: YC-15A / 72-1876
locatie: Farnborough
datum: 9 september 1976 |
toestel: YC-15A / 72-1875
locatie: Le Bourget
datum: 11 juni 1977 |
De Handley Page Victor was één van de drie zogenaamde
'V-bombers' die in dejaren '50 ontwikkeld en gebouwd werden voor de
Royal Air Force.
Het type werd niet alleen in de strategische bommenwerperrol
gebruikt, maar ook voor verkenningsmissies. Halverwege de jaren '60
begon men de bommenwerpers om te bouwen tot vliegende tankstations;
de laatste hiervan werd eind 1993 buiten dienst gesteld. |
toestel: Victor K.2 / XM717
locatie: Le Bourget
datum: 9 juni 1963 |
toestel: Victor K.2 / XM717
locatie: Le Bourget
datum: 9 juni 1963 |
toestel: Victor K.1 / XA928
locatie: Le Bourget
datum: 4 juni 1961 |
|
toestel: Handley Page HP.80 Victor
locatie: Le Bourget
datum: 4 juni 1967 |
toestel: Victor met 2 F-4 Phantom IIs
locatie: Biggin Hill
datum: 4 september 1976 |
toestel: Victor K.1 / XA938
locatie: Wildenrath
datum: 15 juni 1969 |
|
De Vulcan was een andere 'V-bomber', en
waarschijnlijk de meest beroemde. Ten opzichte van de originele
B.1had de B.2 versie een gemodificeerde vleugel, die ontworpen was
voor vluchten op lage hoogte. In totaal werden 136 Vulcan's gebouwd. |
toestel: Vulcan
locatie: Brustem
datum: 27 juni 1965 |
toestel: Avro Vulcan B.2 / XL388
locatie: Le Bourget
datum: 20 juni 1965 |
toestel: Vulcan B.2 / XM597
locatie: Biggin Hill
datum: 4 september 1976 |
|
Sikorsky is al vanaf het begin van het gebruik van de
helicopter gespecialiseerd in middelzware en zware exemplaren.
Rechts twee verschillende types die door de US Navy gebruikt zijn;
de afgebeelde Skycrane werd civiel in (West-)Duitsland ingezet.
|
toestel: Sikorsky CH-53A / 15687
locatie: -
datum: - |
toestel: HSS-2 Seabat / 148041
locatie: Le Bourget
datum: 4 juni 1961 |
toestel: S-64A Skycrane / D-9510
locatie: Le Bourget
datum: 9 juni 1963 |
|
De Dornier Do 31 was de eerste, en tot op heden
enige, straaltransportvliegtuig dat verticaal kon starten en landen.
Het afgebeelde toestel, het derde prototype, kan nu bewonderd worden
in het Deutsches Museum Flugwerft Schleissheim, bij München. |
toestel: Dornier Do 31 E-3 / D-9531
locatie: Hannover
datum: 4 mei 1968 |
toestel: Dornier Do 31 E-3 / D-9531
locatie: Hannover
datum: 3 mei 1970 |
toestel: Dornier Do 31 E-3 / D-9531
locatie: Hannover
datum: 3 mei 1970 |
|
De Boeing Vertol CH-46 Sea Knight wordt in
verschillende varianten gebruikt door het US Marine Corps. De eerste
CH-46s werden in 1964 in gebruik genomen. De laatste CH-46s zullen
pas uitgefaseerd worden als alle MV-22 Osprey tilt-rotors aan het
USMC geleverd zijn, is de planning... |
toestel: HH-46A Sea Knight / 150968
locatie: Le Bourget
datum: 20 juni 1965 |
toestel: CH-46D Sea Knight / 154030
locatie: Point Mugu
datum: 11 november 1968 |
toestel: CH-46D Sea Knight / 154818
locatie: Point Mugu
datum: 11 november 1968 |
|
Drie verschillende type's lichte militaire Britse
transport-/opleidingstoestellen. Géén van allen werden een groot
commercieel succes voor hun fabrikanten. |
toestel: Beagle B.206 Basset / XS777
locatie: Wildenrath
datum: 15 juni 1969 |
toestel: Percival Pembroke C.1 / XL930
locatie: Wildenrath
datum: 15 juni 1969 |
toestel: Vickers Varsity T1 / WJ947
locatie: Wildenrath
datum: 15 juni 1969 |
|
De Douglas A-3 Skywarrior werd specifiek ontworpen om
met een atoombom vanaf een vliegkampschip te opereren. Het bleek een
veelzijdig type te zijn, dat van 1956 tot september 1991 bij de US
Navy dienst deed. De USAF ontwikkelde de B-66 Destroyer uit dit
model. |
toestel: Douglas A-3 Skywarrior
locatie: Point Mugu
datum: 1971 |
toestel: Douglas A-3 Skywarrior
locatie: Point Mugu
datum: 1971 |
toestel: Douglas A-3 Skywarrior
locatie: Point Mugu
datum: 1971 |
|
Meer dan 2950 A-4 Skyhawks zijn gebouwd. Het toestel
was ontworpen als lichte bommenwerper voor de US Navy. De eerste
vlucht was in 1954, de US Navy stelde haar laatste exemplaar in 2003
buiten gebruik. |
toestel: Douglas A-4C Skyhawk
locatie: Point Mugu
datum: 11 november 1968 |
toestel: Douglas A-4C Skyhawk
locatie: Point Mugu
datum: 1971 |
toestel: A-4 Skyhawks / Air Barons
locatie: Point Mugu
datum: 1971 |
|
Zowel de Transall als de Atlantique zijn bekende
toestellen. Opmerkelijk aan deze serie foto's is dat beide
Transall's in civiele kleuren staan; de belangrijkste gebruikers
zijn ten slotte militair: de Luftwaffe en de Armee de l'Air. |
toestel: Transall / D-ABYG
locatie: Hannover
datum: 3 mei 1970 |
toestel: Transall / F-BUFP
locatie: Le Bourget
datum: 7 juni 1975 |
toestel: Breguet Atlantique / 31
locatie: Le Bourget
datum: 4 juni 1967 |
|
De English Electric Lightning was naar verluid één
van de best sturende vliegtuigen aller tijden; zoals zoveel Britse
jagers had het type echter een zeer beperkte actieradius. |
toestel: Lightning / XN781
locatie: Wildenrath
datum: 15 juni 1969 |
toestel: Lightning / XM966
locatie: Le Bourget
datum: 9 juni 1963 |
toestel: English Electric Lightnings
locatie: Le Bourget
datum: 9 juni 1963 |
|
Een ontwikkeling van de Mil Mi-6, destijds 's-werelds
grootste helicopter, was de Mil Mi-10 (NATO codenaam: "Harke")
ontworpen als vliegende kraan. Het toestel kon op het platform
maximaal 15 ton 'liften'. Er zijn er meer dan 55 van gebouwd
uiteindelijk, ook voor civiele doeleinden. |
toestel: Mil Mi-10 / CCCP-04102
locatie: Le Bourget
datum: 20 juni 1965 |
toestel: Mil Mi-10 / CCCP-04102
locatie: Le Bourget
datum: 20 juni 1965 |
toestel: Mil Mi-10 / CCCP-04102
locatie: Le Bourget
datum: 20 juni 1965 |
|
De lichte helikopters uit Frankrijk van Sud Aviation,
later Aerospatiale en nu Eurocopter vielen altijd op door hun
uitstekende prestaties op grote hoogte. |
toestel: Sud Aviation Alouette II / ABZ
locatie: Le Bourget
datum: 6 juni 1961 |
toestel: Sud Av. Alouette III / F-BNOC
locatie: Hannover
datum: 4 mei 1968 |
toestel: Aerospatiale Gazelle / F-BVRU
locatie: Le Bourget
datum: 8 juni 1975 |
|
Tijdens de Koude Oorlog deed de Sovjet Unie wél
geheimzinnig over haar militaire vliegtuigen, maar de civiele
toestellen werden trots getoond, ook op Westerse luchtshows... |
toestel: Tupolev Tu-114
locatie:Le Bourget
datum: 4 juni 1961 |
toestel: An-12B / CCCP-11359
locatie: Le Bourget
datum:20 juni 1965 |
toestel: YAK-40 / CCCP-87731
locatie: Le Bourget
datum: 8 juni 1969 |
|
Verschillende (vroege) types van Bell; nog allemaal
uitgerust met de originele tweebladsrotor. |
toestel: UH-1B-BF Iroquois / 60-6062
locatie: Le Bourget
datum: 9 juni 1963 |
toestel: Bell UH-1D Iroquois
locatie: Hannover
datum: 3 mei 1970 |
toestel: Agusta-Bell 205A-1 / I-ACUO
locatie: Le Bourget
datum: 6 juni 1971 |
|
Verschillende varianten van de F-4 Phantom II, toen
nog van McDonnell, zonder "Douglas". |
toestel: McDonnell F4H-1 Phantom II
locatie: Le Bourget
datum: 9 juni 1963 |
toestel: McDonnell F-4B-25-MC
locatie: Point Mugu
datum: 11 november 1968 |
toestel: McDonnell F-4J-27-MC
locatie: Point Mugu
datum: 11 november 1968 |
